据报道大进满88号渔船船工已遣返，船长与渔船还继续扣押，据澎湖方面谈判人士说，继续扣押船长与渔船是为了厘清司法追诉问题。
大进满88号渔船是因为违反了大陆伏季休渔的行政法规而被扣押，属于行政违规，按大陆行政违规的处理规定只能扣押渔船不能扣人。由于海上执法的特殊性必须把渔船押回来接受处罚，在侦查后开出处罚单放人回去准备受罚金，收到处罚金后放回扣押物。现在被扣押43天的大进满88号渔船只放回了四名船工，船长与渔船继续扣押，难道是林炳坤没带处罚金来吗？
大陆的反台独宣传总是强调是针对台独分子不是针对台湾人民，然而对大进满88号渔船的处理却看不出善待台湾同胞。大进满88号渔船属于行政违规，依据渔获量予以行政处罚后就可以放回，为何押了四十三天？一艘渔船被扣押四十三天损失有大多？日本的处理是交保证金后放回人船，大陆虽然没有索取保证金，但是扣押了四十三天的渔船船东损失有多大？
大进满88号渔船不可能由船长一人开回去，还不如学日本收保证金放人。由于日本是按违法处理有一个较长的司法程序要走，所以收保证金放人。大陆按行政违规处理程序简单，为何大进满扣押了四十三天还继续扣押？现在是两岸一家亲与台日渔业协定 打擂台，在处理台湾渔船行政违规的问题上必须要深思熟虑与深谋远虑。
