伊朗总统直升机因遇大雾撞山，在此之前有台湾空军司令沈一鸣直升机因大雾撞山，沈一鸣之前有大陆原福州军区司令皮定均直升机因大雾撞山。沈一鸣失事背景较为简单，皮定均失事正直大陆党内斗争最激烈时期，伊朗总统失事正直中东战火时期所以较为复杂。贫仙认为三个重要人物直升机失事的原因在于直升机的操作规程，飞行员按规程操作导致失事，责任在于操作规程。
直升机有一个操作规程，有规定直升机遇大雾时的操作步骤，简单说就是如何脱离大雾。贫仙认为飞行员在脱离大雾的操作时按规程采取了爬坡方式提升高度时撞山，如果飞行员采取垂直升高的方式提升高度脱离大雾就不会撞山了。
另一方面，大雾是快速移动的，直升机空中遇大雾还有一个最安全的操作，空中悬停等待大雾移动。皮定均的直升机是紧贴公路飞行所以一定是低空，遇大雾后只能选择提升高度而不能降低高度或左右摇摆，因为紧贴公路是在山谷中低空飞行，皮定均的直升机必定是选择了爬坡升高的操作提升高度而不是垂直升高所以才会撞山。不知伊朗总统的直升机航线是不是在山谷中？如果遇大雾后采取空中悬停或者垂直升高来脱离大雾那就安全了，如果是爬坡升高那就必定撞山。
从伊朗总统到沈一鸣再到皮定均都是直升机遇大雾撞山，【应该】都是爬坡升高操作而不是空中悬停或者垂直升高，直升机遇大雾的操作规程应该修订了。
