管碧玲与海巡署谁坑谁？当然是政治挂帅的管碧玲坑杀了海巡署！虽然管碧玲说要坚决支持一线的海巡兄弟，但是管碧玲如同柯文哲那样对事件发生的缘由变来变去，最终导致社会对台湾当局的行政单位失去信任，海巡署自己也说不清了，贫仙就为海巡署指点一下。
周美伍在立法院答询说大陆快艇尾部右侧加挂外置式发动机，右侧还有渔网。按这个说法大陆的海上航行器不是高速快艇，是改装渔船，在渔船尾部加挂外置式发动机在紧急状态下双发运行加速撤离【逃跑】。改装渔船在大陆的渔政管理制度中是不允许的，既然是改装渔船就一定过不了年检，就一定是三无船只，在大陆的渔政管理制度下属于非法存在。改装渔船双发运行必定双人操作，两台发动机的工作动力必定不平衡，这就是改装船的安全隐患，不翻船是偶然翻船是必然！周美伍说改装渔船【快艇】在两分钟内提速至四十节，右弯时翻覆。贫仙认为改装渔船没有右弯，两台发动机同时工作才有可能从两分钟加速至四十节，由于两台发动机输出功力不同才导致改装渔船失去平衡侧翻。周美伍没有说清楚改装渔船侧翻是自己逃离时侧翻还是海巡船追击时撞击侧翻？这一点是事件的关键！如果是改装渔船加挂发动机启动双发运行逃离时侧翻，那与海巡署没有关系，所以叫抚慰金。如果是海巡船高速追击时碰撞侧翻那就有责任了就应该叫赔偿，无论是哪一款原因导致的侧翻都不属于第三方责任险的理赔责任。现在改装渔船的碰撞痕迹是海巡船靠近准备登船临检时的碰撞，还是追击时的碰撞造成的？周美伍没有说清楚。
另一方面，既然周美伍说改装渔船【快艇】从两分钟加速至四十节，那一定是从雷达航迹图分析判断出来的，航迹图也可以解读出海巡船有没有追击碰撞，为什么不说呢？由于海巡署的岸基雷达是海军重要的军事装备，航迹图属于军事机密不能公开，建议由台湾当局的红十字会作为第三方监证，以航迹图解读的证据说明有没有追击碰撞。
金门翻船事件的关键在于改装渔船双发运行逃离时侧翻还是海巡船追击碰撞侧翻？航迹图可以解读，那么简单的事被政治挂帅的管碧玲搞得那么复杂，管碧玲有什么用呢？
出事的改装渔船在大陆也是非法存在，家属要求归还改装渔船，家属拿回去后也是被大陆渔政部门没收拆解。建议台湾当局走两岸合作打击三无船只程序将改装渔船交给大陆处理，大陆渔政管理部门必定会当做反面教材运用到渔政管理制度中。
