王鸿微说华航罢工是新潮流与正国会的内部斗争，没说为什么而斗争，王鸿微是赵少康的好学生，应该青出于蓝胜于蓝，可惜王鸿微不能超越超少康，没有像民进党前任秘书长洪耀福【洪大秘总是指点国民党】那样指点一下民进党。贫仙就为王鸿微补一课，推动王鸿微超越赵少康。
华航董事长是郑文灿推荐的，华航按公司法是受大股东交通部领导，新任交通部长是正国会的林佳龙，林佳龙保卫台中市长失败后转任苏贞昌新内阁的交通部长。行政院长苏贞昌与新潮流是统一战线关系，自2010五都市长选举时就与新潮流建立了统一战线的关系。原本已平静的华航劳资问题为什么会在春节前后再次爆发呢？王鸿微搞清了这个问题就可以发挥了。
苏贞昌的新内阁任命林佳龙为交通部长，华航的劳工方面当然的会找民代接触林佳龙谈华航的劳资问题。2018九合一民进党失败林佳龙也失败，民代为了在即将到来的总统立委选举中争取支持，会很积极的出面接触林佳龙，林佳龙也会很积极的出面组织华航劳资双方的协商，在交通部次长主持的华航劳资双方协商失败后劳工方面才在节后发起罢工。华航董事长说管理权在交通部，把球推给林佳龙。华航董事长不傻，知道交通部华航的重大事项要报请行政院批准，林佳龙敢上报吗？林佳龙也不傻，让华航机师工会发起罢工，把问题社会化，迫使行政院出面解决。
华航董事长的错误在于，误判林佳龙在苏贞昌的领导下不敢改组华航董事会，林佳龙的高明在于，让华航机师工会节后罢工，把矛盾社会化，迫使行政院出面改组华航董事会。华航董事长要走路了。
后面的问题很精彩，就留给王鸿微去发挥吧。
